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物流江湖再起波瀾 京東入局個(gè)人快遞商場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2018-10-19 文章來(lái)源:本站  瀏覽次數(shù):4914

  雖然京東在力推個(gè)人快遞產(chǎn)品,但它不免遭受傳統(tǒng)快遞巨子的應(yīng)戰(zhàn),首要就是與其高端定位較為類似的順豐。

  京東物流正在以史無(wú)前例的敞開姿態(tài)擁抱商場(chǎng)。

  經(jīng)過(guò)獨(dú)自效勞京東商城、向京東商城入駐商家敞開、添加京東系統(tǒng)之外的商家客戶之后,10月18日,京東物流CEO王振輝在2018全球智能物流峰會(huì)宣告,京東物流正式進(jìn)入個(gè)人快遞商場(chǎng)。這也意味著,京東物流開端正式從B端商場(chǎng)延伸至C端,未來(lái)用戶可以運(yùn)用京東物流供給的快遞事務(wù)。

  據(jù)介紹,該個(gè)人快遞產(chǎn)品攬件事務(wù)先期將掩蓋北上廣三地,寄送目的地掩蓋全國(guó)絕大多數(shù)區(qū)域。京東方面泄漏,其攬收規(guī)模將于下一年起逐漸擴(kuò)展至全國(guó),推廣至30-50個(gè)中心城市,但“詳細(xì)需求一步一步去走”。

  到當(dāng)日收盤,順豐控股報(bào)收38.89元,跌落2.41%。此前京東物流戰(zhàn)略總監(jiān)包燕向包含21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)在內(nèi)的媒體介紹稱,京東個(gè)人快遞產(chǎn)品主打高端、時(shí)效性、自營(yíng)等特色,將供給1小時(shí)內(nèi)攬件、全自營(yíng)攬收?qǐng)F(tuán)隊(duì)、微笑面單等效勞——這與順豐快遞當(dāng)時(shí)供給的產(chǎn)品千篇一律。

  “敞開C端,推出攬件效勞,是京東物流子集團(tuán)完結(jié)自我造血、完結(jié)獨(dú)立化的一個(gè)根底支撐!蔽覈(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)收購(gòu)與供應(yīng)鏈專家委員、我國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者表明,“京東要展開成獨(dú)立體并完結(jié)自我造血,不該局限于承當(dāng)倉(cāng)配派件效勞,需求向C端敞開效勞即展開收件效勞,完結(jié)收派一體的自我循環(huán)。”

  切入C端商場(chǎng)

  京東物流在曩昔更多效勞于京東商城或商戶,與一般顧客的日?爝f需求無(wú)緣。

  “從今天開端,咱們會(huì)在北上廣三個(gè)城市全面上線個(gè)人快遞事務(wù),期望為千家萬(wàn)戶,為億萬(wàn)顧客帶來(lái)真正的高品質(zhì)的快捷效勞。”王振輝表明,“咱們的理念是‘不止多一種挑選’!

  詳細(xì)而言,王振輝介紹,京東個(gè)人快遞產(chǎn)品具有更快捷、更安全和更豐厚三大特色。從快捷性而言,用戶可經(jīng)過(guò)京東紅APP、微信小程序、微信大眾號(hào)完結(jié)下單,最快一小時(shí)上門攬收。京東快遞事務(wù)還配有專業(yè)客服,且全年365天無(wú)休!拔磥(lái)在外旅行,比方臺(tái)灣也可以順手寄送紀(jì)念品!

  京東快遞還供給了多樣化產(chǎn)品,“今后假如用戶有緊迫且需求跨城的資料需求寄送時(shí),可以挑選極速產(chǎn)品中的京尊達(dá),這個(gè)產(chǎn)品可以完結(jié)北京、上海、杭州、武漢等城市之間的跨城當(dāng)日達(dá)。”王振輝介紹道。

  據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者了解,這項(xiàng)效勞頗具競(jìng)爭(zhēng)力!绊権S快遞跨城最快也需求隔日。然而關(guān)于我而言,有時(shí)的確存在緊迫物件需求跨城投遞的需求,因而京東該項(xiàng)快遞效勞是存在吸引力的!币晃唤(jīng)常運(yùn)用快遞事務(wù)的用戶通知21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者。

  不過(guò)該用戶一起向記者指出,這類緊迫物件的投遞,通常是重要的個(gè)人物品,“在運(yùn)用時(shí)也會(huì)考慮快遞的安全與可靠性”。據(jù)王振輝介紹,現(xiàn)在在安全性方面,京東快遞采用了全自營(yíng)攬收?qǐng)F(tuán)隊(duì),運(yùn)用微笑面單效勞,從人員及信息系統(tǒng)多層保證用戶隱私。

  此外,京東快遞還供給快遞保價(jià)效勞,保費(fèi)為保價(jià)金額的千分之三,低于商場(chǎng)平均價(jià)格。一旦快遞呈現(xiàn)了損毀或丟失,京東快遞將按規(guī)范進(jìn)行補(bǔ)償;假如顧客購(gòu)買了保價(jià)效勞,就依照保價(jià)金額和丟失的比例進(jìn)行補(bǔ)償;即使顧客沒(méi)有挑選保價(jià)效勞,京東快遞仍會(huì)進(jìn)行補(bǔ)償,最高不逾越原運(yùn)費(fèi)的九倍。

  回程貨源增收

  為什么京東物流挑選在這個(gè)時(shí)刻點(diǎn)敞開C端快遞事務(wù)?

  毫無(wú)疑問(wèn),京東物流現(xiàn)已具有的攬收才能是敞開的根底。事實(shí)上,從結(jié)尾派送到結(jié)尾攬收,在整個(gè)流程系統(tǒng)的建立上并不相同!瓣傥艟〇|物流更多以派送為主,但自2016年開端,京東物流敞開了B端攬件,現(xiàn)在已兩年多的時(shí)刻。本年京東物流訂單和收入的添加堅(jiān)持了三位數(shù)的增速。”包燕直言道,“實(shí)際上,咱們現(xiàn)已對(duì)整個(gè)流程和系統(tǒng)進(jìn)行了很大的調(diào)整,是徹底具有攬收才能的!

  另一方面,自2017年4月獨(dú)立后的京東物流,無(wú)疑也有了更高的成績(jī)要求。本年2月,京東物流完結(jié)最新一輪25億美元的融資,投后估值接近135億美元,構(gòu)成我國(guó)物流職業(yè)最大的單筆融資。雖然京東物流方面關(guān)于未來(lái)上市方案三緘其口,但并不排除這一或許性。即使為了更好的后期融資,做好成績(jī)也是京東物流的一大重?fù)?dān)。

  在全國(guó)乃至全球持續(xù)建立物流網(wǎng)絡(luò)的根底上,曩昔的京東物流更多是效勞商戶,提高去程的派件功率。而經(jīng)過(guò)打通C端事務(wù),則意味著回程的貨源將開端添加,這無(wú)疑是加倍提高了配送功率,一起可以取得一筆新的收入。

  本年8月,京東CFO黃宣德在公司二季報(bào)發(fā)布后泄漏,京東現(xiàn)在現(xiàn)已建成總計(jì)逾越250萬(wàn)平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地,在全國(guó)規(guī)模內(nèi)運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)1200萬(wàn)平方米,具有的物流財(cái)物價(jià)值數(shù)十億元人民幣。

  不過(guò),雖然京東在力推個(gè)人快遞產(chǎn)品,但它不免遭受傳統(tǒng)快遞巨子的應(yīng)戰(zhàn),首要的就是與其高端定位較為類似的順豐!艾F(xiàn)在這兩家公司都在向歸納物流和供應(yīng)鏈效勞商展開,但起點(diǎn)及資源稟賦不同帶來(lái)有許多差異。”楊達(dá)卿指出,京東集團(tuán)實(shí)質(zhì)是一個(gè)供應(yīng)鏈效勞公司,京東物流曩昔是京東消費(fèi)供應(yīng)鏈效勞的倉(cāng)配鏈條載體,是始于規(guī);腂端貨主效勞做供應(yīng)鏈效勞。順豐近年來(lái)已從C端效勞為主的快遞商向歸納物流及供應(yīng)鏈效勞商進(jìn)化,是始于規(guī);腃端用戶效勞向供應(yīng)鏈效勞商延伸。

  比較而言,順豐現(xiàn)已在C端建立品牌效應(yīng)和粘性,京東物流則具有京東電商及騰訊等鏈接C端的超級(jí)流量進(jìn)口!绊権S用25年時(shí)刻打造了一張掩蓋全國(guó)的點(diǎn)線面一體的直營(yíng)倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、隊(duì)伍化的物流人才支撐系統(tǒng)和閉環(huán)的物流信息系統(tǒng)系統(tǒng),這些是京東物流在C端商場(chǎng)短期難以逾越的。但在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技能驅(qū)動(dòng)下,整個(gè)快遞物流商場(chǎng)也面對(duì)快速革新,京東物流與騰訊協(xié)同具有許多鏈接C端的消費(fèi)進(jìn)口,一起展開無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等智能倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),也有或許完結(jié)跨道超車,”楊達(dá)卿表明。

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