近日，有用戶向《IT時(shí)報(bào)》爆料，稱自己在使用滴滴打車(chē)軟件時(shí)，在手機(jī)上發(fā)現(xiàn)了一串根本不存在的出租車(chē)車(chē)牌號(hào)，“根本不可能是正規(guī)的出租車(chē)車(chē)牌號(hào)”。該用戶還透露，自己所在城市只需一個(gè)電話，就能更改滴滴司機(jī)客戶端上的車(chē)牌號(hào)牌。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滴滴各地車(chē)牌號(hào)更改規(guī)范不一，有的城市一個(gè)電話就能將司機(jī)端上的信息修改，而像上海這樣的城市，則需要攜帶相關(guān)證件前往服務(wù)站點(diǎn)才可。

　　現(xiàn)象：不存在的車(chē)牌號(hào)驚現(xiàn)

　　張亮(化名)是山東淄博的一名出租車(chē)司機(jī)，為了查看到底有哪些出租車(chē)司機(jī)在運(yùn)用滴滴打車(chē)軟件招徠生意，有時(shí)張亮和他的出租車(chē)同事們會(huì)在滴滴打車(chē)軟件上下單，待司機(jī)接單后，將其車(chē)牌號(hào)等信息頁(yè)面截圖下來(lái)。

　　可在前不久，張亮發(fā)現(xiàn)了個(gè)稀奇的事兒。“那個(gè)車(chē)牌號(hào)以魯CO開(kāi)頭，而我們淄博正規(guī)出租車(chē)的車(chē)牌號(hào)都是以魯CT開(kāi)頭的。”張亮告訴《IT時(shí)報(bào)》記者。

　　張亮說(shuō)，這個(gè)不存在的號(hào)牌，恐怕就是“電話更改”的杰作，甚至有克隆車(chē)借助滴滴打車(chē)在招攬生意。

　　調(diào)查：一個(gè)電話就能更改車(chē)牌號(hào)等樞紐信息

　　張亮告訴記者，他所在的淄博市，只需一個(gè)電話就能更改滴滴打車(chē)軟件司機(jī)真?zhèn)�車(chē)牌號(hào)等信息。對(duì)此，《IT時(shí)報(bào)》記者以出租車(chē)司機(jī)的身份致電滴滴客服，詢問(wèn)是否可以修改個(gè)人信息�？头�職員稱可以，只需使用個(gè)人綁定的手機(jī)號(hào)碼撥打客服就可以對(duì)自己的后臺(tái)信息進(jìn)行修改，包括公司名稱、車(chē)牌號(hào)碼、手機(jī)號(hào)三種信息。“撥打之后，我們會(huì)對(duì)您之前注冊(cè)的五項(xiàng)信息(姓名、手機(jī)號(hào)、服務(wù)監(jiān)視卡號(hào)、公司名稱、車(chē)牌號(hào))進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)成功后就可以修改。”該名客服表示，“修改成功后，退出重新登錄就可以了。”但如何保證修改后的信息是否就是該出租車(chē)的真實(shí)信息，滴滴客服這邊未做明確回答。

　　修改后的信息無(wú)法保證是真實(shí)正確的，乘客有可能招來(lái)的是黑車(chē)。一些黑車(chē)司機(jī)用正規(guī)出租車(chē)的信息注冊(cè)了滴滴打車(chē)，然后修改了相關(guān)信息，使得App上顯示的車(chē)牌號(hào)、手機(jī)號(hào)等與自己的實(shí)際情況一致，就可以等閑讓用戶蒙在鼓里。之前，這類(lèi)事情已經(jīng)發(fā)生過(guò)，有用戶反映招來(lái)的是黑車(chē)。

　　不外并不是所有的地方都是這樣。對(duì)于滴滴打車(chē)軟件司機(jī)端上信息修改的題目，一名上海的出租車(chē)司機(jī)告訴記者，“滴滴打車(chē)上的信息得去服務(wù)站點(diǎn)更改，假如要改車(chē)牌號(hào)，需帶上準(zhǔn)營(yíng)證、行駛證，且改后車(chē)牌號(hào)還得與行駛證上的車(chē)輛號(hào)牌一致。”滴滴客服也做出了同樣的答復(fù)，上海的車(chē)輛假如要更改司機(jī)真?zhèn)�信息，必需攜帶證件到服務(wù)站點(diǎn)更改，且號(hào)牌、公司等信息要與證件一致，“客服后臺(tái)是沒(méi)有權(quán)限的。”

　　4月1日，記者使用滴滴打車(chē)軟件成功叫到了一輛出租車(chē)，這名師傅為上海某出租車(chē)公司司機(jī)，“我滴滴、快的都用的，這些軟件有時(shí)能幫忙載到乘客。”當(dāng)記者問(wèn)到上海是否會(huì)泛起滴滴客戶端上號(hào)牌與實(shí)際號(hào)牌不一致的情況時(shí)，這名師傅告訴記者，“假如車(chē)輛溘然泛起一些題目，公司會(huì)給你換輛車(chē)，這時(shí)可能就會(huì)泛起客戶端上號(hào)牌與實(shí)際號(hào)牌不一致的情況，不外這種現(xiàn)象很少見(jiàn)。”

　　記者觀察：利益的抵觸觸犯

　　作為出租車(chē)司機(jī)，張亮之所以抵制滴滴打車(chē)軟件，并且查看哪些出租車(chē)司機(jī)在用滴滴軟件并進(jìn)行舉報(bào)，背后原因在于，滴滴專(zhuān)車(chē)服務(wù)動(dòng)了出租車(chē)司機(jī)的“奶酪”，滴滴打車(chē)軟件因此受到牽連。

　　1月下旬，滴滴專(zhuān)車(chē)登陸淄博，其對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)的搶占，讓良多出租車(chē)司機(jī)不滿。據(jù)悉，淄博出租車(chē)的模式有別于一線城市的“公車(chē)經(jīng)營(yíng)”模式，出租車(chē)營(yíng)運(yùn)手續(xù)完全屬于個(gè)人所有，只是掛靠在公司名下，在8年報(bào)廢之后還可以更新車(chē)輛繼承出租，營(yíng)運(yùn)手續(xù)和車(chē)輛還可以自由轉(zhuǎn)讓。而專(zhuān)車(chē)的泛起讓營(yíng)運(yùn)手續(xù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)從最高峰50萬(wàn)一路下降，到現(xiàn)在不足40萬(wàn)。一下子，出租車(chē)司機(jī)被這份讓專(zhuān)車(chē)“吞沒(méi)”的利益惹怒了，他們集體將滴滴軟件卸載，并組織集體罷工。終極，淄博市的多數(shù)出租車(chē)公司參與打車(chē)市場(chǎng)，要求旗下所有出租車(chē)司機(jī)卸載停用手機(jī)打車(chē)軟件。一名淄博出租車(chē)司機(jī)告訴記者，經(jīng)公司查實(shí)使用打車(chē)軟件的出租車(chē)，公司將扣其違約金500元，并停運(yùn)三天。但仍有一些出租車(chē)司機(jī)在使用滴滴打車(chē)軟件，這招致不少司機(jī)的不滿。

　　打車(chē)軟件、專(zhuān)車(chē)服務(wù)都是互聯(lián)網(wǎng)浪潮之下的新事物，一定程度上知足了乘客的需求，但也帶來(lái)監(jiān)管的挫折、動(dòng)了傳統(tǒng)行業(yè)的利益，一味的禁止并不能解決題目。新興事物要發(fā)展，但也要規(guī)范，這才符合大眾的利益。

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　　兩會(huì)期間，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂曾明確表態(tài)，永不答應(yīng)私人車(chē)當(dāng)專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)。近日，上海市交通總隊(duì)聯(lián)合陸家嘴綜管辦，對(duì)這類(lèi)新型黑車(chē)進(jìn)行了集中整治。執(zhí)法職員還透露，今后不僅是專(zhuān)車(chē)司機(jī)要受到處罰，所掛靠的互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)企業(yè)也將一并受罰。

　　據(jù)悉，對(duì)于這類(lèi)新型黑車(chē)，執(zhí)法部分今年以來(lái)已經(jīng)在全上海市查處了七八十輛，但仍不斷有車(chē)輛涌入黑車(chē)市場(chǎng)，尤其像陸家嘴地區(qū)用車(chē)需求大，治理部分不得不加大治理力度。

　　到目前為止，上海市交通執(zhí)法部分查處的黑專(zhuān)車(chē)大部門(mén)都來(lái)自于滴滴平臺(tái)，滴滴打車(chē)公司仍在不斷引進(jìn)沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的私人車(chē)進(jìn)入專(zhuān)車(chē)行列。執(zhí)法部分表示，像滴滴這樣公開(kāi)接納黑車(chē)掛靠的平臺(tái)，將一并處罰。上海市交通執(zhí)法總隊(duì)辦公室副主任陳朝輝說(shuō)，“假如網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)涉嫌為沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車(chē)輛提供服務(wù)，可以處以3萬(wàn)到10萬(wàn)元的行政罰款。”

　　據(jù)悉，上海市交通委表示將召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議討論如何處罰提供黑專(zhuān)車(chē)服務(wù)的平臺(tái)。